油桶运输车的制作方法

点击次数:   更新时间:2020-04-14 16:39     作者:沙龙官网

  油桶运输车是常见的油桶运输装置,大多数油或气的贮存或运输的地方都会具有油桶运输车。

  目前,公告号为CN201553177U的中国专利公开了一种油桶运输车,包括车架本体以及安装在车架本体上的车把和车轮,所述的车架本体由两根平行的纵梁以及多根横梁连接而成;所述横梁的形状为与桶体形状相配的下凹弧形;所述的车架本体沿纵梁方向上设有油桶固定装置。

  该油桶虽然结构简单,但是每次搬运和卸下油桶时都必须依靠人力来搬动油桶,造成不必要的人力浪费,并且油桶装上某些特殊物质时,不适宜采用倾斜方式运输,在密封效果不好时会造成泄露。

  针对现有技术中油桶运输车存在的使用不便的问题,本实用新型提供了一种油桶运输车,目的在于方便运输油桶,减少运输时产生泄露的风险。

  为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种油桶运输车,包括车架以及安装在车架上的车轮和把手,所述车架上设有一对对称的弧形夹板,所述车架上设有箱体,所述箱体内固定连接有油压千斤顶,所述箱体设置有一对开口向上逐渐靠拢的内滑槽,两内滑槽沿靠拢方向的末端向上平行延伸,所述弧形夹板与内滑槽呈滑移连接;所述油压千斤顶设有提升弧形夹板的顶柱和升降板、回油阀控制开关和控制油压千斤顶的按压板,所述顶柱和升降板置于油压千斤顶与弧形夹板之间,顶柱与升降板固定连接,所述升降板位于弧形夹板下方且与其呈抵触设置。

  通过采用上述技术方案,两对称弧形夹板可在滑槽内沿开口向上逐渐减小的滑槽移动,一方面弧形夹板可向上移动,另一方面两弧形夹板向上移动的过程中逐渐向内压缩至压紧油桶,升降板提升内滑槽弯折处时刚好压紧油桶,竖直段滑槽向上提升过程中将油桶提升适当高度,取得了方便运输油桶的效果。

  通过采用上述技术方案,采用直立结构的车架,车架上设置加强板,可以一定程度上减少油桶产生泄露的风险,同时也取得了稳定车架结构的效果。

  本实用新型进一步设置为:所述按压板连接在油压千斤顶上,按压板延伸至箱体外,所述回油阀控制开关延伸出箱体外。

  通过采用上述技术方案,按压板和回油阀控制开关均延伸至箱体外,取得了方便控制开关的效果。

  本实用新型进一步设置为:所述车架与箱体位于加强板处开设有滑槽,所述滑槽与内滑槽开口形状一致,前后相对应。

  通过采用上述技术方案,车架与箱体对应位置处的加强板开有滑槽,回油阀控制开关打开后,弧形夹板在自重作用下下落时,取得了在弧形夹板下落起缓冲作用。

  本实用新型进一步设置为:所述弧形夹板末端设有滑块,所述滑块卡设于内滑槽。

  通过采用上述技术方案,在弧形夹板末端设有滑块,取得了方便通过滑块滑动达到升降的目的。

  本实用新型进一步设置为:所述车架底部设有两排车轮固定装置,每排前后两个车轮,车轮对应处的车架下表面设有车轮固定装置和轴承,四个车轮固定装置分别通过轴承转动连接四个车轮。

  通过采用上述技术方案,直立车的底部设有四个车轮,取得了运输时整个运输车比较稳定,运输比较方便的效果。

  综上所述,本实用新型具有以下有益效果:该油桶运输车可以稳定地升降油桶,且油桶可以直立运输,一定程度上减少了产生泄露的风险,同时也取得了方便运输的效果。

  附图标记:1、车轮;2、车架;3、车轮固定装置;4、箱体; 41、内滑槽;42、油压千斤顶;43、按压板;44、滑块;441、滑轮;45、回油阀控制开关;46顶柱;47、升降板;5、滑槽;6、弧形夹板;7、把手。

  本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

  一种油桶运输车,如图1所示,包括车架2本体以及安装在车架2本体上的车轮1和把手7,车架2底部设有两排车轮固定装置3,每排前后两个车轮固定装置3,四个车轮固定装置3分别通过轴承转动连接四个车轮1。

  参见图2至4,车架2上安装箱体4,箱体4包括油压千斤顶42、设置于箱体4后侧的内滑槽41,内滑槽41包括连续设置的倾斜段和竖直段,内滑槽41设置有两条且呈对称设置,倾斜段的倾斜下端延伸至箱体4的内侧壁,内滑槽41的倾斜上端向上竖直延伸至箱体4内上壁。车架2上固定一对对称弧形夹板6,弧形夹板6内凹面与油桶外壁弧面相吻合,车架2与箱体4对应位置处的加强板开设两个滑槽5,两个滑槽5与内滑槽41呈一一对应,且滑槽5用于滑移连接弧形夹板6,同时弧形夹板6在加强板的滑槽5处下落时起缓冲作用。弧形夹板6的末端连接于箱体4内,箱体4内有固定装置固定弧形夹板6末端,弧形夹板6可以在升降板47升降方向上沿内滑槽41滑动,弧形夹板6末端设有滑块44,滑块44卡设于内滑槽41内,滑块44转动连接有滚动连接于内滑槽41底面的滑轮441,将滑动摩擦改变为滚动摩擦,降低了摩擦力,有助于提高滑块44移动时的顺畅性。

  油压千斤顶 42上设有按压板43、回油阀控制开关45、顶柱46和升降板47,顶柱46和升降板47置于油压千斤顶42与弧形夹板6之间,弧形夹板6底面抵触在升降板47上并受到升降板47的支撑,而升降板47的下端固定连接于顶柱46,顶柱46竖直连接在油压千斤顶42上。

  初始状态,抬动车体,使得弧形夹板6位于油桶的外侧,工作时对按压板43施压通过油压千斤顶42可使顶柱46上升,顶柱46抬升升降板47,升降板47提升致使滑块44和滑轮441上升,两弧形夹板6随之上升的同时也会向内挤压油桶,当滑块44到滑动到内滑槽41靠近竖直段处时弧形夹板6和油桶外壁呈间隙配合,到倾斜端和竖直段连接处时油桶刚好被夹紧,滑块44再沿内滑槽41平行的轨道上升适当距离,油桶也会上升合适高度,此时油桶运输车就可以将油桶直立运输;当油桶被运输到目的地时,打开回油阀控制开关45,升降板47下沉回到初始位置,弧形夹板6在重力作用下也回到原来的位置,此时油桶被松开放到地面上,运输过程完成。

  要指出的是,上述实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


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