发动机动不动就憋灭?打破碎锤后遗症!

点击次数:   更新时间:2019-11-08 02:44     作者:沙龙官网

  打破碎作业对挖机的损伤远远超过正常土方作业的机子,这也是为什么打过破碎锤挖掘机故障率会大大提升的重要因素,而且修理起来也比较费时费力。

  最近一名机主反应,他的机子启动后发动机有憋车问题,而且做任意轻微操作发动机就会憋灭,已经无法正常施工了!

  该机由于长期使用破碎锤导致调节器磨损后发卡,经常出现动作慢、行走跑偏的情况。为了改善这种情况,用户购买液压泵总成进行更换,使用半年一直动作较慢,时常出现憋车状况。

  接下来维修人员进行详细的测试检查,启动后P1泵即存在28MPA负荷,P2无异常;判断液压系统存在异常。

  拔除P1中立切断PSV线束,故障无改善,拔除P2中立切断PSV,启动后转速平稳,异常负荷消失。

  1、主电脑板接受相关传感器信号异常,导致发出异常指令使P2中立切断PSV动作;但负荷存在于P1泵,判断高压传感器误插。

  2、检查确认高压传感器及P1/P2-PSV插入正确,排除线路问题,由于该机曾更换液压泵,检查发现P1/P2工作油管与多路阀连接错误,恢复油管,连好相关线、此时判断低压传感器反馈信号有异常;导致主电脑板发出错误指令使P2中立切断动作;由于该机安装破碎锤,着重检查破碎锤低压传感器信号。

  4、检查服务诊断破碎锤低压传感器反馈信号值略微偏大0.6V,原因是用户自行改装连接,最终确认连线存在异常,导致电脑板接收信号异常,误指令P2中立切断动作后憋车。

  总结很多时候,大的故障问题并不是突然爆发的,而是通过浅显、轻微的故障现象一点点演变成大故障的,原因就是机主忽视不管或采取简单补救措施错过了维修最好的时间。

  在这里小编也提醒大家,虽然工程活的工期耽误不得,但挖掘机故障问题一定要及早发现及早处理,否则演变成大故障无法施工耽误工期不说,还会面临工程款没赚到手反而赔了维修费的窘境。


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